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45 thoughts on “【過酷】日本全国から激レア踏切を探し出せ! | 第 三 グリーン ビルに関連する一般的な内容

  1. 山崎昭夫 says:

    大隅さん、ここに書くことじゃないけれど、
    前に生で、偶然お会いできて発車間際にありがとうございました。超いい方でした。

  2. 安喜 清水 says:

    第三種踏切、貨物線にイメージが有りますが、意外と有りますね。
    ちなみに旧新潟臨海鉄道線、普段は線路側を遮断器が塞ぐ形で年に数回列車を通す時のみ真の踏切になる箇所が3っ程有ります。

  3. 、、 says:

    富山駅前の路面電車の横断歩道も警報器のみですが、あれは第三種踏切にはならないでしょうね。踏切の定義もまた奥深く、非常に面白い内容でした。

  4. MINNA NO KinoP says:

    第三種踏切、自身が知り得るところでは路面電車の専用軌道区間の電停前にけっこうあった記憶があります。大阪でも阪堺電車の電停を挟む踏切が第三種でした。がみさんの過去動画を確認してみたところやはり東京都区内の第三種踏切は都電でしたね。

    京都の嵐電では西院(さい)電停前に、踏切信号だが道路側の信号が赤になる直前に警報が鳴り出し、その警報が電鐘式という激レアなものがあったりします。これって第三種踏切なのでしょうかね;

  5. SHフォレスター says:

    只見線ならあるだろうなと思ったらやっぱりありました。
    田舎が会津坂下で近くにあった羽林街道踏切って所は今遮断器あるけど35年前とか小さい時はなかった気がするなぁ。

    東京都区内の第三種踏切ってもしかして大塚駅前の都電荒川線かな?

  6. ゆう says:

    お題乗降客数〇〇人以上、以下の駅はいかがでしょうか!
    ひたすら踏切探すの大変でしたねー!おつかれさまです!!

  7. fukkō_sakura says:

    もしシリーズ化されるのでしたら鉄道ではありませんが道路標識の中でもかなりレアな「その他の危険」の標識(ビックリマークのやつです)を探してみるのはどうでしょう?

  8. オレンジ says:

    都電の第三種踏切は以前がみさんの動画で覚えていたけど、ああいう歩行者用のやつじゃなくて車が渡れるやつの方がレア度が高そうだしそれを自力で発見するという結末が素晴らしかったw

  9. 鷲羽 says:

    江ノ電の路面電車区間って、江ノ島駅の方にも警報機しか鳴ってなかったから、ある意味でこの区間は第三種と言えなくもない…かも?

  10. Boke新人おっさん says:

    おもしろい企画を考えてくれる。第三種踏切を見つけるのは難しい。
    見つけた瞬間は大隅氏よりもがみさんが喜んでいる。そこもおもしろい。😊

  11. Malay 41a says:

    お疲れ様です。2日がかりでもお宝が見つかって良かったですね。
    ところで、複線で特急が走る路線の第四種踏切を探す企画をご提案します。🤯

  12. can not says:

    8:59 がみさんと大隅さんが降りた腰越駅ですが、前面にかぶりついていた先頭車両は腰越駅では扉が開かないので、降りる予定がある方は先頭以外の号車に乗りましょう。混んでる時は終わりだゾ♡

  13. 立花誾兵衛 says:

    日豊本線の牧-高城の間にある白滝踏切が第三種踏切です。大分車両センターが近いので、ななつ星や、36+をよく見かけます。

  14. えすみち says:

    昔、武豊線の武豊駅あたりで第3種踏切を見た記憶あったのですが、ストビューで確認してみたら遮断機が設置されてました。しかもどうやら1年半前までは第3種だったみたいで、その状態を一度生で見てみたかったところです・・・

  15. Makoto Murakawa says:

    三軌間全部盛り踏切……は有名すぎるし、三線軌条踏切も地下鉄踏切もケーブルカー踏切も一発で目星がついてしまう……

    「道路側が信号機になっている(ので一時停止不要な)『鉄道』踏切」なんていかがでしょうか(若林踏切を潰しながら)

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